阻燃材料是什么?

阻燃材料是能夠抑制或者延滯燃燒而自己并不容易燃燒的材料，廣泛應(yīng)用于服裝、石油、化工、冶金、造船、消防、國防等領(lǐng)域。阻燃材料主要有有機和無機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。

阻燃材料的制品主要可分為阻燃織物、阻燃化學纖維、阻燃塑料、阻燃橡膠、防火涂料、阻燃木質(zhì)材料及阻燃紙、無機不燃填充材料等7大類。

阻燃材料等級

阻燃材料等級UL94阻燃等級共有12種：HB、V-0、V-1、V-2、5VA、5VB、VTM-0、VTM-1、HBF、HF-1、HF-2。

可燃性UL94等級是應(yīng)用廣泛的塑料材料可燃性能標準。它用來評價材料在被點燃后熄滅的能力。根據(jù)燃燒速度、燃燒時間、抗滴能力以及滴珠是否燃燒可有多種評判方法。每種被測材料根據(jù)顏色或厚度都可以得到許多值。當選定某個產(chǎn)品的材料時，其UL等級應(yīng)滿足塑料零件壁部分的厚度要求。UL等級應(yīng)與厚度值一起報告，只報告UL等級而沒有厚度是不夠的。

塑料阻燃等級由HB，V-2，V-1向V-0逐級遞增：

1、HB：UL94標準中底的阻燃等級。要求對于3到13毫米厚的樣品，燃燒速度小于40毫米每分鐘;小于3毫米厚的樣品，燃燒速度小于70毫米每分鐘;或者在100毫米的標志前熄滅。

2、V-2：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內(nèi)熄滅?？梢杂腥紵锏粝?。

3、V-1：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內(nèi)熄滅。不能有燃燒物掉下。

4、V-0：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在30秒內(nèi)熄滅。不能有燃燒物掉下。

三類高分子阻燃材料

在以前含鹵阻燃材料的使用是為廣泛的，但是含鹵阻燃材料有一個很明顯的缺點，那就是含鹵阻燃材料在燃燒后會產(chǎn)生大量的有毒氣體，這些氣體不僅會對人們的身體造成一定的損害，而且還會影響環(huán)境，因此現(xiàn)在出現(xiàn)了更多的環(huán)保阻燃材料來替代含鹵阻燃材料。尤其是在進入21世紀之后，各種高分子阻燃材料的涌現(xiàn)讓我們的生活變得更加美好。

高分子阻燃材料通常分為三大類，分別是聚合物阻燃材料、水合金屬氧化物阻燃材料以及磷硅添加阻燃材料。

聚合物阻燃材料

所謂的聚合物阻燃材料是指用特殊技術(shù)制得的無機物分散在聚合物之中，進而形成的一種新型復(fù)合阻燃材料。這種新型的阻燃材料具有密度小，機械強度強度高的優(yōu)點，因此能夠更好的發(fā)揮阻燃效果。這種新型阻燃材料的出現(xiàn)不僅使得阻燃性大大加強，而且能夠使得阻燃材料的使用更加的廣泛，例如可以作為耐熱材料等使用，這也就使得新型阻燃材料在市場上更具有競爭力。

水合金屬氧化物阻燃材料

其實這類阻燃材料就是一種填充劑，現(xiàn)在使用的也是十分廣泛，例如氫氧化鎂或是氫氧化鋁等等。首先就是使用成本非常的低廉，另外就是這類阻燃材料具有很強的環(huán)保性，不會產(chǎn)生有毒氣體。主要原理就是利用金屬氧化鎂受熱后釋放出水分，可以吸收熱量，從而達到阻燃的目的。

磷硅添加阻燃材料

主要分為兩種類型的阻燃材料，一種是有機硅阻燃劑，另外一種則是無機硅阻燃劑，這兩種阻燃劑具有高效、環(huán)保、無毒的優(yōu)點，受到了廣大用戶的好評與青睞。

阻燃材料亟待嚴標準強監(jiān)管

近年來，國內(nèi)公交車發(fā)生火災(zāi)事件不在少數(shù)。公交車內(nèi)飾材料的阻燃標準過低，是造成人員和財產(chǎn)損失的重要原因。

中國阻燃學會秘書長周政懋表示，公交車失火案暴露的阻燃材料標準偏低問題只是冰山一角。在我國，阻燃材料領(lǐng)域監(jiān)管不嚴、法規(guī)執(zhí)行不到位、市場混亂才是更為核心的亟待解決的問題。這些問題如果處理不好，不僅阻礙著阻燃材料行業(yè)的健康發(fā)展，而且產(chǎn)生大量的火災(zāi)隱患。

作為阻燃材料專家，周政懋認為，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前我國的阻燃化工品產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)已經(jīng)奠定，無論在技術(shù)上，還是在產(chǎn)品性能、數(shù)量和品種上，國產(chǎn)阻燃化工品都可以滿足國內(nèi)市場的需求。阻燃材料的生產(chǎn)企業(yè)多達三四千家，規(guī)模企業(yè)有100多家，而一些龍頭企業(yè)在國際上也有一定的影響力。

近10年來，我國阻燃劑的增長率保持在15%～20%，目前年消費量在57萬噸左右，2019年我國阻燃劑的消費量將增加到84萬噸左右。盡管我國阻燃劑的消費總量高于世界平均水平，但從比例上看，我國阻燃材料的應(yīng)用還遠遠低于世界平均水平，與歐美發(fā)達國家的差距更大。周政懋提供的一組數(shù)據(jù)足以證明這一點：以塑料為例，2012年，全球的塑料材料中約有10%添加了阻燃劑，歐美發(fā)達國家這一數(shù)字為15%～20%，而中國阻燃塑料占塑料制品的比例還不到2%。

“之所以出現(xiàn)這樣的狀況，我認為，關(guān)鍵還在于我們對阻燃材料重要性的認識不足和監(jiān)督執(zhí)法不嚴。”周政懋表示，認識不足主要體現(xiàn)在消防部門的消防工作重點放在了后端，也就是火災(zāi)發(fā)生后如何去撲救，傳感器、報警器、消防設(shè)施等是監(jiān)管的重點，對材料是不是阻燃卻重視不夠，而這恰恰是防患于未“燃”的關(guān)鍵所在。

而管理不到位，有關(guān)國家標準不全、不嚴，是造成阻燃化工品市場混亂的重要原因。目前，該用阻燃材料的產(chǎn)品中并沒有按照國家標準的要求使用阻燃材料。執(zhí)法不嚴會導(dǎo)致市場混亂，阻燃材料與非阻燃材料的價格相差30%～50%。于是，偷工減料、以假充真、以次充好的現(xiàn)象就屢見不鮮。為此，周政懋建議，我國應(yīng)加快相關(guān)阻燃產(chǎn)品標準的修訂和第三方檢測機構(gòu)的設(shè)立，進一步完善相關(guān)法規(guī)，加強監(jiān)管，讓阻燃材料起到應(yīng)有的阻燃防火作用。

文章來源：中國化工報